最近，外媒爆出来的这组全新宝马i3假想图，我差点没把口水给喷到屏幕上。
这前脸，怎么说呢，你要是跟我说这是复古致敬当年的2002或者E30，我还能勉强点个头，但这扁平的一条缝，看着跟戴了个墨镜似的。
别跟我扯什么Neue Klasse新世代设计语言，说白了就是把那俩标志性的大鼻孔给拍扁了，跟大灯揉一块儿去了。
这操作，确实比现在那个越来越大的猪鼻子看起来要顺眼点，但总觉得少了点宝马那股子狠劲，有点像个没睡醒的眯眯眼。
展开剩余76%侧面倒是有点意思，车顶拉得笔直，C柱那个霍夫迈斯特弯角还在。看这图里的姿态，短前悬长轴距，味道是对的，就是不知道实车出来会不会又是个肿胀的大馒头。
现在的宝马i3是个什么货色，大家心里都有数。那就是个典型的油改电，底盘代号G28改出来的，电池包挂在下面，坐姿高得跟开SUV似的，后排地板还隆起一块。
也就靠着现在打骨折，十几二十万的价格在那吊着一口气，真当大家是冲着标去的？那是冲着便宜去的。
但这回不一样，全新一代i3，底盘代号NA0。这可是正儿八经的纯电平台，全球车型。慕尼黑工厂那边已经开始搞预生产了，说是今年下半年就要量产。
这回不是中国特供了，德国人自己也得开这玩意儿，质量和调校上估计能稍微走点心。
不过咱们国内还得等。消息说是国产长轴距版要到2026年下半年才投产。
动力配置倒是列了一大堆，什么30L、40L、50L，还有个M60L xDrive。光看名字就很威武，M60L估计又是双电机四驱，零百加速崩个3秒级不成问题。
关键是这NA0平台的操控。宝马吹了半天的新世代，要是开起来像艘船，或者电子味儿太浓，那这牌子就真只剩个蓝天白云标了。
内饰这块，虽然假想图没细画，但参考之前的概念车，估计也是极简那一套。物理按键？想都别想。肯定又是大联屏加上那个全景视域桥。
那天我跟一哥们聊，他说这新i3要是出来能卖多少钱。我说你别看现在现款i3打折打得欢，新平台一上来，宝马那股傲慢劲儿肯定得回来。起步价不定多高呢，到时候又要讲什么品牌溢价，讲什么德系调校。
等到2026年，如果这车还是卖30多万，还得被国产车按在地上摩擦。
除非它真能拿出点绝活，比如那个800V架构充电能像加油一样快，或者自动驾驶能真的解放双手，不然光靠个标和这个眯眯眼的前脸，悬。
还有个事儿挺逗，这车说是要在燃油版3系发布之前亮相。看来宝马也是急了，知道油车那点老本吃不了几年了，赶紧把亲儿子推出来占坑。
但愿这回别再搞出什么传动轴异响或者漏防冻液的幺蛾子，纯电车要是再漏点啥，那可就是漏电了，要命的。
反正我是持保留态度。这假想图看着是挺科幻，实车要是能还原个八九成，外观上倒也能在街上吸一波睛。但车是用来开的，不是用来看的。
现在的宝马，总给我一种在燃油和纯电之间左右互搏的感觉。想保留灵魂，又得迎合市场，最后弄出来的东西往往两头不讨好。
希望这台NA0底盘的i3小麦财经股票配资，能真的有点新世代的样子。
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